La cotización parece estar algo perezosa en los últimos meses, pero las perspectivas a largo plazo son sólidas.
Publicado el 04 enero 2024
Tiempo de lectura: ##TIME## min.
Compartir este artículo
La cotización parece estar algo perezosa en los últimos meses, pero las perspectivas a largo plazo son sólidas.
El fabricante de componentes del automóvil invierte en países con baja tasa de implantación del automóvil y altas expectativas de futuro.
Optimismo para 2024
CIE, que fabrica componentes para la industria del automóvil, comienza el año (05/01/24) abonando un dividendo de 0,45 euros brutos por acción a cuenta de los resultados de 2023; casi un 10% más de lo pagado a cuenta el año pasado.
Para acceder al contenido completo pulse en el botón siguiente.
Toma el control de tus inversiones con información y análisis financieros independientes y de confianza, diseñados para ayudarte a tomar decisiones bien informadas:
Estrategia e información financiera independiente
Herramientas para lidiar con la volatilidad del mercado
Acceso a una cartera virtual con la que lograr el éxito a largo plazo
Su saneada situación financiera le ayudará en caso de hacerlo vía compras.
Acción correcta.
MANTENGA.
Optimismo para 2024
CIE, que fabrica componentes para la industria del automóvil, comienza el año (05/01/24) abonando un dividendo de 0,45 euros brutos por acción a cuenta de los resultados de 2023; casi un 10% más de lo pagado a cuenta el año pasado. Y es que pese a los problemas de suministros y la competencia de fabricantes chinos ya en los primeros 9 meses había aumentado sus beneficios más de un 7%. El aumento de la demanda de automóviles en los últimos meses da pie a ser optimista en 2024 y el sector del automóvil parece recuperar bríos en todo el mundo. CIE busca oportunidades en países con alto potencial, por ejemplo, India, que aporta más del 15% de los ingresos del grupo y que combina bajas tasas de motorización y altas expectativas de crecimiento. O Brasil, donde el fabricante chino BYD pretende reabrir a lo largo del próximo año una antigua planta de Ford y producir 300.000 coches a partir de 2025. Un objetivo para el que contará con proveedores establecidos en el país, como CIE. A los precios actuales la acción cotiza con cierto descuento respecto a sus ratios históricos (PER de 10,1 frente a la media de 11,2 de los últimos diez años) pero en línea con su sector.
