Resumen

Cuando la temperatura exterior es muy baja, trata de aparcar en un sitio cerrado o de combinar varios viajes cortos en uno largo. Si el viaje es corto, es más eficiente usar la calefacción de los asientos que calentar todo el interior.

Detalle

Como los coches eléctricos no pueden usar el calor generado por la combustión, son menos eficientes a bajas temperaturas. Además, la eficiencia de las baterías es menor cuando hace frío. Por ejemplo, circular a -7ºC mientras que se calienta el interior del coche a 24ºC implica un aumento del consumo de electricidad de entre un 30 y un 85 %, con la consiguiente disminución de la autonomía. Por ello aconsejamos dejar el coche en un parking cuando la temperatura es muy baja, o precalentar el interior mientras el coche se está cargando, así como usar la calefacción de los asientos. Es más eficiente calentar una pequeña superficie que todo el interior del coche.