AUTONOMÍA BATERÍA DEL NUEVO MAZDA CX60
Hola, buenos días a todos:Hace unos meses que me compré el nuevo mazda CX60. Me ha dado ya varios problemas y entre ellos una avería que hace que lleve ya casi 25 días sin coche. He visto en algunos foros que están dando bastantes problemas pero yo quería aprovechar para ver si algún usuario que se haya comprado este coche tiene el mismo problema que nosotros con la autonomía de la batería.
El problema es el siguiente:
Desde el día que me entregaron el coche cada día me pone menos kms de autonomía en modo eléctrico, es decir, el primer día que lo cargué me ponía 63 kms de autonomía (la teórica), el segundo 62, el tercero 60 y así ha ido bajando hasta no estar nunca por encima de 46 o 47 kms de autonomía (incluso un día me llegó a marcar 39 kms de autonomía con la batería al 100%). Sólo cuando hago un viaje largo de 300 o 400 Kms parece subir un poco esa autonomía y llega a marcarme 52 o 53 pero rápidamente en 4 o 5 días volvemos otra vez a estar en un rango de 43 a 47 kms de autonomía. Además he observado que cuando se acaba la autonomía eléctrica el porcentaje de batería siempre está entre el 20 y el 25 % de carga lo cual es incoherente (si le queda batería, ¿por qué no hace más kms?). Realmente parece un problema de gestión o de software y no de capacidad de la propia batería.
No sé a vosotros pero a mi no me parece normal que un coche de este tipo funcione así.
Espero que alguien que esté en el mismo caso pueda ayudarme.
Muchas gracias a todos y un saludo.
Hola, a ver si algún otro miembro de la comunidad contesta a tu consulta. De momento y sin haber analizado el coche (con el riesgo de opinar que esto supone), puede que, tal vez, lo que pasa es lo siguiente: cuando compraste el coche el ordenador estimaba la autonomía de la batería en base a un consumo medio de electricidad estimado por el fabricante. Posteriormente, el ordenador ha adaptado el consumo medio al real del conductor del vehículo, que seguro que es mayor. Por eso, cuando has circulado en carretera, la autonomía ha subido, ya que el consumo en carretera será más bajo.
Respecto a que cuando se acaba la batería aun quede un porcentaje, probablemente se haga para proteger la duración de la batería. Si esto es así, los fabricantes deberían indiciar la autonomía útil real (sin tener en cuenta el porcentaje que no descargan para proteger la batería). ¡Estaremos muy pendientes!
más info en nuestra web, sección de coches