Autoesculas y normativa

Obtener el carnet de conducir puede ser un proceso largo y bastante costoso. Además, muchos alumnos son jóvenes que pagan las clases con sus primeros ingresos, sus ahorros o con ayuda de la familia.

Por eso, una oferta barata puede resultar muy atractiva, pero conviene mirar más allá del precio anunciado: promociones poco claras, gastos que aparecen después o determinadas cláusulas del contrato pueden terminar encareciendo bastante el permiso de conducir.

¿Qué información debe darte una autoescuela?

Las autoescuelas están sometidas a una regulación específica y necesitan autorización administrativa de Tráfico para funcionar. También deben contar con profesores habilitados, vehículos adecuados para la enseñanza y cumplir otras exigencias legales.

Además, deben formalizar por escrito un contrato con cada alumno y, como cualquier empresa que presta servicios a consumidores, informar de manera clara, veraz y suficiente sobre lo que se está contratando. En ese sentido, los consumidores cuentan con una doble protección: las normas específicas sobre autoescuelas y las generales de consumo, que afectan a cualquier servicio.

Antes de pagar, comprueba especialmente:

• El precio total, con IVA incluido.
• Qué clases teóricas y prácticas incluye.
• Si las tasas de examen y otros trámites están incluidas o se pagan aparte.
• El precio de los conceptos que no entren en el paquete.
• La duración o vigencia de la oferta.
• Las condiciones para darte de baja.
• La información sobre el derecho de desistimiento, cuando corresponda.
• Las condiciones de las convocatorias y exámenes.

Todo esto es especialmente importante en las promociones que ofrecen matrícula, teoría y un determinado número de clases prácticas por un precio cerrado. También es importante que consultes la disponibilidad de profesores para los horarios que te interesan. Y si no los hay, que te informen de cómo de larga es la lista de espera.

Y recuerda: la publicidad también obliga. Si una autoescuela anuncia unas determinadas condiciones o tarifas, puedes exigir que las respete.

Ofertas de autoescuelas: mira qué incluye realmente el precio

Muchas autoescuelas ofrecen paquetes que combinan matrícula, clases teóricas y varias prácticas. Pueden ser una buena opción, pero las condiciones deben estar claramente explicadas.

Desconfía de mensajes como “sácate el carnet por 650 euros, todo incluido” si después descubres que:

• Las tasas de examen se pagan aparte.
• Solo incluye unas pocas clases prácticas.
• Hay gastos adicionales de gestión.
• La promoción caduca en poco tiempo.
• Repetir un examen supone nuevos costes que no estaban claros desde el principio.

Antes de contratar, pide siempre el precio final y el detalle de todo lo que incluye la oferta. Así podrás comparar autoescuelas de verdad y evitar sorpresas.

6 cláusulas abusivas que debes vigilar

Al revisar contratos y reclamaciones de consumidores encontramos algunas prácticas que se repiten. Estas son seis de las cláusulas abusivas más importantes.

1. Quedarse con todo el dinero si te das de baja

Una autoescuela no puede establecer que, si el alumno abandona el curso, pierde automáticamente la matrícula y todas las cantidades abonadas mientras ella no asume una consecuencia equivalente si deja de prestar el servicio.

Las condiciones del contrato deben ser equilibradas para ambas partes.

2. Cobrar penalizaciones desproporcionadas

También pueden ser abusivos los importes excesivos por gestiones cuyo coste real es muy reducido. Por ejemplo, cobrar 300 euros por trasladar el expediente a otra autoescuela cuando el trámite apenas genera gastos no resulta justificable.

3. Poner trabas para darte de baja

Darse de baja no debería convertirse en una carrera de obstáculos. No son aceptables las condiciones que exijan trámites excesivamente complicados, caros o largos para cancelar un servicio, especialmente cuando contratarlo fue mucho más sencillo.

4. Cobrar clases o servicios que no has recibido

Cuidado también con las cláusulas que permiten cobrar servicios que finalmente no se han prestado. Un ejemplo son los bonos de clases que caducan aunque el alumno no haya podido utilizarlos porque la propia autoescuela no tenía profesores, vehículos o disponibilidad suficiente.

5. Obligarte a pagar aunque la autoescuela no cumpla

El contrato no puede imponer todas las obligaciones al alumno mientras deja a la autoescuela libertad para incumplir las suyas. Por ejemplo, no deberían exigirte cuotas mensuales por unas clases prácticas que no puedes recibir porque todavía no te han asignado profesor.

6. Cambiar los precios unilateralmente

Otra cláusula problemática es la que permite a la autoescuela modificar precios o condiciones cuando quiera. Imagina que, a mitad del curso, sube el precio de las clases prácticas sin que el contrato indicara previamente que las tarifas podían revisarse ni explicara cómo se calcularía esa subida.

¿Cómo reclamar a una autoescuela?

Si tienes un problema con una autoescuela, no te conformes. Hay varias vías para reclamar como consumidor. 

Lo primero es hacerlo por escrito a la propia autoescuela, explicando el problema, indicando qué establece el contrato y dejando claro qué solución solicitas. Es importante conservar copia de la reclamación y de toda la documentación: contrato, publicidad, justificantes de pago, correos y mensajes.

También puedes utilizar la plataforma Reclamar de OCU para intentar solucionar el conflicto.

RECLAMAR

Si la respuesta no llega o no es satisfactoria, puedes acudir al arbitraje de consumo, siempre que la autoescuela acepte este sistema.

Otra posibilidad es presentar una reclamación ante la Jefatura Provincial de Tráfico, ya que la DGT ejerce funciones de control e inspección sobre las autoescuelas.

Y si ninguna de estas vías soluciona el problema, queda la posibilidad de acudir a los tribunales. En reclamaciones de hasta 2.000 euros puedes hacerlo sin abogado ni procurador.

Hay vías suficientes para reclamar, aunque también existen circunstancias que escapan al control de la autoescuela, como la escasez de examinadores de la DGT, que ronda los 900 efectivos a nivel nacional, que pueden retrasar el proceso. Está previsto que se incremente en 130 plazas, pero tanto la DGT como la Federación de Autoescuelas estiman que harían falta unos 400 evaluadores más. Por tanto, suponemos que las listas de espera seguirán incrementándose y el perjuicio para los consumidores se mantendrá.