La OCU encuesta a 1.580 usuarios de trenes de cercanías

Madrid, 4 de octubre de 2006 . La Organización de Consumidores y Usuarios ha realizado una encuesta a 1.580 usuarios de los trenes de cercanías en las cuatro áreas metropolitanas de España con mayor número de viajeros: Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia. Los resultados obtenidos se refieren a las compañías que operan en estas cuatro áreas metropolitanas: en Barcelona, Ferrocarils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y Renfe; en Bilbao: Eusko Trenbideak-Ferrocarriles Vascos (Euskotren), Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) y RENFE; en Madrid y Valencia: Renfe.

El perfil del usuario del tren de cercanías es joven (en torno a los 35 años), mujer (6 de cada 10 entrevistados), con un nivel de estudios alto (6 de cada 10 formación universitaria). Como usuarios de la línea sobre la que han expresado su opinión son veteranos (42% de ellos tiene una antigüedad de 6 años o más). La mayoría utilizan el tren de cercanías para ir a trabajar o asistir a clase. Normalmente realiza 10 viajes semanales (5 de ida y 5 de vuelta).

La conclusión más relevante es que en los tres aspectos que más inciden en la satisfacción (frecuencia de paso de trenes, puntualidad e información) es donde existen unos resultados más dispares entre las diferentes líneas. De entre las líneas estudiadas destacan como modelo de buen funcionamiento: las dos líneas que operan en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Bilbao-Santurtzi de RENFE y Bilbao-Bermeo de EUSKOTREN. El estudio íntegro se publica en OCU-Compra Maestra del mes de octubre.

De la encuesta de la OCU también se desprende que la principal razón para que los usuarios elijan el tren como medio para sus desplazamientos habituales es la rapidez, 7 de cada 10 encuestados. Otras razones citadas por los encuestados también están relacionadas con la rapidez en llegar al punto de destino: evitar problemas de aparcamiento y olvidarse de los atascos. Por tanto, es necesario aumentar la frecuencia y puntualidad en las líneas en las que existan deficiencias en estos aspectos. Un incremento en la asiduidad y en la puntualidad actuarían de forma positiva en dos sentidos: aumentando la fidelidad de los usuarios actuales y tornando más atractivo este tipo de transportes para los potenciales usuarios.

La información es otro punto clave. La información que reciben los pasajeros cuando se producen retrasos es muy deficiente dentro de los vagones y en algunas ocasiones ni se facilita, tampoco es mejor la que se ofrece en las estaciones.

Los usuarios en encuestados por la OCU dicen estar satisfechos con el estado general de los vagones y el conjunto de las instalaciones. La excepción se encuentra en la línea de Renfe Atocha-Aranjuez, cuyos usuarios están descontentos con la comodidad de los vagones.

La evolución del servicio de los núcleos de cercanías en los últimos 5 años ha sido diferente a juicio de los usuarios. Mientras que para un alto porcentaje de los pasajeros habituales de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya y Renfe-Bilbao ha mejorado su servicio (63% y 64% respectivamente), tal porcentaje baja a un 36% en Barcelona-Renfe y a un 37% en el caso de Bilbao-Feve. En estos dos últimos núcleos los usuarios no han experimentado mejoras en los últimos cinco años.

En lo que se refiere a la seguridad (discusiones, agresiones verbales/físicas, robos, etc.), las ciudades de Madrid y Barcelona tienden a ser más problemáticas que las ciudades de Valencia y Bilbao. Cuando se le pregunta al usuario si ha presenciado y sufrido tales situaciones en el último mes, contrasta el 6% de Bilbao y Valencia con el 13% de Barcelona y el 14% de Madrid.

La OCU ha remitido los datos de esta encuesta al Ministerio de Fomento para solicitar que se trabaje en la mejora de las líneas que presentan deficiencias en los siguientes aspectos: frecuencia, puntualidad e información.

Para más información contactar con Eva Jiménez Tfno.: 91 722 60 61 - ejimenez@ocu.org