Llega el euro: ¿Quién controla al controlador?

La subida de precios establecida en el día de ayer por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid del 7,6 % en media ponderada es, a juicio de la OCU, un abuso inaceptable. Y lo es, precisamente, porque procede de quienes deberían dar ejemplo en el compromiso de hacer realidad uno de los mensajes centrales de la campaña, que el propio Ministerio está tratando de hacer creer a todos los consumidores: que la llegada del euro no va a significar un incremento de los precios. ¿Dónde queda la credibilidad de los gestores públicos cuando aprovechan la llegada del euro para producir una subida de este calibre, muy superior al IPC, aprovechando el establecimiento de un precio redondo en euros? Y en ese ámbito las pretendidas justificaciones constituyen una enorme falta de respeto al sentido común de todos los ciudadanos.

La OCU considera irresponsable pedir desde la Administración central moderación en la fijación de salarios y en los precios privados, mientras que los precios públicos no predican precisamente con el ejemplo. Dado que la inflación del año 2001 no llegará al 3% (hasta octubre es del 2,4 %) la OCU entiende que lo razonable sería que el incremento de los precios rondarán esa cifra, mucho más en las circunstancias en que dichas subidas van a producirse (coincidiendo con la llegada del euro) ; no obstante, en el caso de Madrid en concreto ya se han anunciado o aprobado toda una serie de subidas que nada tienen que ver con lo defendido por la organización de consumidores:

a) Parking público que factura por horas :

- 1ª hora pasará de 265 ptas. (1,59 euros) a 275 ptas. (1,65 euros), incremento del 3,8 %.

- 2ª hora y siguientes pasará de 230 ptas. (1,38 euros) a 241 ptas. (1,45 euros), incremento del 4,8 %.

b) Tarifas del agua del Canal de Isabel II se incrementarán el 4 %.

c) Tarifas del Taxi :

- Bajada de bandera pasará de 210 ptas. (1,26 euros) a 218 ptas. (1,31 euros), incremento del 3,8 %.

- Hora de espera pasará de 1.925 ptas. (11,57 euros) a 2.002 ptas. (12,03 euros), incremento del 4 %.

- Kilómetro recorrido en tarifa 1 pasará de 100 ptas. (0,6 euros) a 104 ptas. (0,63 euros), incremento del 4 %.

- Salida/entrada del aeropuerto sin maletas pasará de 500 ptas. (3,01 euros) a 666 ptas. (4 euros), incremento ¡del 33,2 %!

d) Transporte público :

- Metrobús de 10 viajes, pasará de 760 ptas. (4,57 euros) a 832 ptas. (5 euros), incremento del 9,5 %.

- Billete sencillo, pasará de 145 ptas. (0,87 euros) a 158 ptas. (0.95 euros), incremento del 9 %.

- Abono para la Zona A, pasará de 5.000 ptas. (30,05 euros) a 5.370 ptas. (32,27 euros), incremento del 7,4%.

Ninguna de estas subidas se aproxima a las previsiones del IPC: de ahí la enorme preocupación de los consumidores como principales perjudicados, porque serán sus bolsillos los que tendrán que soportar la incontinencia tarifaria pública, además de ser claramente contradictoria con el objetivo del fomento del transporte público, porque semejantes subidas no sólo perjudican a los usuarios que no poseen alternativas sino que disuaden a los que usan el transporte privado.

Por otra parte, la OCU considera una burla a la inteligencia que para justificar tan abusiva subida en el transporte público se aduzcan perogrulladas del tipo: "Los precios del transporte son mucho menores en Madrid que en Londres o París ", países en los que el Poder de compra en función del PIB son un 27 % y 33 % superiores al español. ¿Porque no compararlos con los niveles de Tiblisi o Estambul?

En el resto de España

Esta actuación de los poderes públicos no es exclusiva de Madrid, ya que en el resto de ciudades salvo excepciones, la fijación de tarifas anual que, para desgracia de los consumidores coincide con la llegada del euro, está sirviendo para que los precios que se establecen estén por encima de la inflación prevista.

Como se puede ver en el gráfico adjunto, tan sólo en Las Palmas y Málaga, la subida estará por debajo del IPC, en el resto, puede verse que los incrementos de precios serán exagerados e injustificables a todas luces.

Ante esta situación tan lamentable (a la que habrá que añadir los importantes incrementos previstos en el precio de determinados productos por la aplicación de nuevas tasas), la OCU considera que, pese a todo lo dicho desde el Ministerio de Economía, la llegada del euro va a significar un importantísimo impacto sobre el bolsillo de los consumidores y, por ello, hace un llamamiento a la Responsabilidad, coherencia, sensatez y moderación de los organismos públicos con capacidad para establecer los precios de los servicios públicos.