La OCU pide normas de seguridad más estrictas para los asientos traseros de los coches

En caso de accidente, los bultos del maletero pueden suponer un grave peligro para la seguridad de los pasajeros que van en el asiento trasero. Las pruebas de colisión (crash-test) que la OCU viene realizando con ANEC, (órgano que representa a los consumidores ante las instancias de normalización y que agrupa a diferentes asociaciones de consumidores) y que se publican en la revista OCU-Compra Maestra nº 270, demuestran que las normas actuales son insuficientes.

Los asientos traseros de los vehículos deberían mejorarse para garantizar la seguridad de los pasajeros, esta es la conclusión de ANEC ante los resultados de sus crash-tests . Los tests prueban que los asientos traseros no son lo suficientemente fuertes para resistir el impacto que el equipaje del maletero produce en un choque frontal.

Aunque el equipaje transportado sea menos pesado que el máximo aconsejado por los fabricantes de los coches, los asientos traseros pueden ser proyectados hacia delante en el caso de una colisión frontal, como se demuestra en los tests.

La OCU y el resto de asociaciones de consumidores que forman parte de CONSEUR, entienden que las condiciones de la prueba que deben superar los coches para conseguir la homologación (ECE R17) no es realista, proponemos una modificación que tenga en cuenta el uso real de lo vehículos y las condiciones posibles de un accidente: para cada coche, bultos de un peso adaptado a las dimensiones de cada categoría y distribuidos en el maletero de forma realista: un niño en un asiento especial para niños y un adulto en las plazas laterales del asiento trasero, y una velocidad de choque mayor y por lo tanto más realista..

Las autoridades europeas son las que deben de decidir sobre la conveniencia de la modificación de la norma, mientras, el usuario puede adoptar algunas precauciones para limitar las consecuencias de un accidente con equipaje en el maletero:

· Aunque no haya pasajeros en el asiento trasero, es conveniente abrochar los cinturones de seguridad. Ello pueden ayudar a que el respaldo del asiento trasero resista el empuje de los bultos.

· Procurar que ninguna persona se coloque en el centro del asiento trasero cuando se lleven bultos pesados en el maletero.

· Distribuir los bultos en el maletero, colocando los más pesados debajo y, siempre que sea posible, amarrándolos a los puntos de sujeción previstos para ello en el maletero.

La OCU es una organización de consumidores y usuarios sin ánimo de lucro que nació en 1975. Desde la independencia sus profesionales elaboran información especializada en materia de consumo y pretenden acercar la respuesta a los problemas de sus socios y, por extensión, de todos los consumidores. La OCU edita periódicamente tres revistas de información general: OCU-Compra Maestra, Dinero y Derechos, y OCU-Salud que, libres de publicidad, incluyen análisis comparativos y estudios rigurosos e independientes además de información práctica y actualizada. Junto a estas también se editan los boletines financieros, Dinero Quince y Dinero y Fondos , con datos interesantes para acertar en las inversiones. Actualmente la OCU forma parte de la estructura internacional Conseur, integrada por las asociaciones hermanas de Bélgica, Italia, Portugal, Francia y Luxemburgo, que agrupan a más de un millón de familias asociadas.

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