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Tras el Civic Hybrid, el Honda Insight es el segundo automóvil híbrido del fabricante japonés. Se trata de un coche compacto, que compite en el mercado con el híbrido de Toyota (el Prius II).
Hemos probado el Honda Insight, y estas son nuestras conclusiones.
Las pruebas de colisión (crash tests) de Euroncap han demostrado que estos automóviles híbridos, además de respetuosos con el medio ambiente, son coches seguros. El Honda Insight ha obtenido 5 estrellas en el año 2009 con una nota del 76 % en la valoración de la seguridad en caso de atropello.
Sin embargo, el coche tiene pequeñas lagunas en materia de seguridad, como la ausencia de reflectores que permitan ver más fácilmente una puerta abierta, o los reposacabezas traseros, poco adaptados a personas que midan más de 1,50 metros. Otro punto débil del Honda Insight es la limitada visibilidad trasera.
En cuanto a la capacidad de carga, su maletero tiene un volumen de 315 litros, además cuenta con un espacio extra de 65 litros bajo el suelo del maletero. Por último, si se abaten los asientos traseros la capacidad llega a los 565 litros.
La versión más básica del Insight cuesta 19.800 euros. Un precio competitivo dentro de su categoría, teniendo en cuenta el coste de la tecnología híbrida.
Además el Honda Insight dispone de un completo equipamiento y una calidad de materiales aceptable.
Lo mejor:
Lo peor:
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