Berlinas: guía de compra de automóviles

El eterno dilema antes de comprar un coche como la berlina es si elegir uno con motor gasolina o diésel. Hasta ahora la razón era económica, primero por la diferencia de precio entre el coche diésel (más caro, pero consume menos) y por el precio del combustible, el gasóleo hasta hace poco era más barato que la gasolina, pero los vaivenes del mercado del petróleo han hecho cambiar las cosas. A día de hoy tendrá que calcular los kilómetros que va a hacer con su coche para saber si le compensa comprarse un diésel. Según nuestros cálculos, y teniendo en cuenta que en España se suele cambiar de coche cada 7 años, si va a hacer más de 15.000 km al año, entonces mejor diésel.

Las berlinas se venden normalmente para uso familiar, es decir, que deben servir para el transporte de la familia y sus pertenencias, por lo que un maletero espacioso es fundamental.

Los fabricantes ofrecen modelos de 4 y 5 puertas (maletero con portón). Estos últimos, quitando la bandeja, permiten la carga de bultos más grandes, aunque esto conlleva algunas desventajas, como el ruido que genera en el interior. Algunos fabricantes ofrecen versiones ranchera que disponen de una capacidad de carga aún mayor.

Los precios de las berlinas pueden variar de un concesionario a otro, y en función de promociones y descuentos especiales. Por unos 25.700 euros puede encontrar un modelo más que aceptable. En cualquier caso, le recomendamos que visite distintos establecimientos y pida siempre presupuesto por escrito.

Antes de decidirse por un coche, piense en qué uso le va a dar. Conviene fijarse en aspectos como la potencia, el tipo de motor y su consumo, la capacidad del maletero y la habitabilidad, además de informarse sobre otras cuestiones como el comportamiento del vehículo, las respuesta de los frenos y otros componentes mecánicos, así como su capacidad de respeto con el medio ambiente.

Recuerde que algunos de estos vehículos pueden beneficiarse de las recientes ayudas aprobadas por el Gobierno (Plan 2000E). En concreto, aquellos que cuestan menos de 30.000 euros y cuyas emisiones de CO₂ no superan los 149 g/km.