Analizados 79 campings en España, Bélgica, Italia y Portugal

Madrid 30 de marzo. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) y las asociaciones de consumidores de Bélgica, Italia y Portugal (que forman el Grupo Euroconsumers) han examinado la seguridad de 79 campings europeos, en el marco de un proyecto alentado por la Comisión Europea. Los resultados de este estudio, que se publican en el número 303 de la revista OCU-Compra Maestra del mes de abril, demuestran que la seguridad de los 20 campings españoles analizados por la OCU, manifiestamente mejorable en varios aspectos, es en conjunto más positiva que en el resto de países.

El estudio de los 20 campings españoles, enclavados en la zona norte, costa catalana y la costa occidental de Andalucía, no pretendía verificar la calidad de sus instalaciones, sino la seguridad para los usuarios en condiciones normales de funcionamiento. Los resultados han mejorado respecto de un estudio realizado por la OCU en 2000, aunque aun existen problemas similares a los de entonces.

Capacidad de evacuación

La OCU analizó diferentes parámetros de seguridad. El primero de ellos, la capacidad de evacuación, pretendía verificar si en caso de accidente era posible abandonar de forma rápida la instalación para lo cual es necesario un recinto bien diseñado, que disponga de suficientes salidas de emergencia y cuyo recorrido de evacuación esté bien indicado. Los resultados son aceptables, si bien 2 campings presentaban mayores problemas al tener las salidas cerradas y ser recintos de gran capacidad.

Riesgo de incendio o explosión

El riesgo alto de incendio o explosión, debido a la acumulación de enseres, implica extremar la precaución a la hora de delimitar y aislar la zona de cocinas y hornos, el almacenamiento de bombonas de butano y la necesidad de contar con cortafuegos, mangueras y extintores. En este sentido, en todos los establecimientos visitados el nivel de protección era bueno o aceptable.

Accidentes o riesgos eléctricos

En un camping abundan las instalaciones eléctricas, por lo que el estudio de la OCU comprobó si las tomas eléctricas estaban bien aisladas y protegidas. También se valoró la existencia de escalones, irregularidades, filos, socavones, rampas, etc. que podrían provocar accidentes en caso de desalojo. Finalmente, se tuvo en cuenta la existencia de medidas limitadoras del trafico (badenes ralentizadores) para garantizar una velocidad segura de los vehículos dentro de las instalaciones de no más de 10 Km/h (en algún camping la velocidad máxima permitida era de hasta 20 km/h, algo excesivo y potencialmente peligroso, a juicio de la OCU).

Seguridad del entorno

Los peores resultados del estudio no se han obtenido en las propias instalaciones, sino teniendo en cuenta los riesgos externos ajenos a la instalación en sí. Ocho de los campings visitados presentaban una valoración negativa en este aspecto, al estar ubicados en entornos que presentaban riesgos (por incendio, por verse los campistas obligados a cruzar carreteras, por sobrevolar líneas de alta tensión el recinto, etc.).

Los españoles, algo mejor

En resumen, ocho de los 20 campings españoles analizados arrojaban una valoración regular y, en el resto, el nivel de seguridad resultó ser aceptable, con tres de ellos algo mejor. En Bélgica, donde se visitaron también 20 centros, la mitad de ellos resultaron aceptablemente seguros. Ninguno de los 19 campings italianos obtiene una valoración aceptable en la seguridad total. Peor aún es la situación en Portugal, donde existen serios problemas de aglomeración en los 20 campings lusos analizados. La situación en España, por tanto, es buena, si bien es necesario mejorar en algunos de los problemas detectados.

Finalmente la OCU recuerda a los usuarios que, aunque las instalaciones puedan contar con medidas de seguridad adecuadas, también es necesario seguir un comportamiento adecuado en caso de evacuación:

Al llegar al camping, dedicar un tiempo a aprenderse los caminos y a localizar las salidas de emergencia y ver si están operativas.

• En caso de accidente, alejarse del peligro y no dejarse llevar por el pánico.

• Actuar con rapidez, pero sin apresurarse, y evitar la tentación de “ir a ver a qué pasa”.

• Olvidarse del coche. Limitarse a coger la documentación, el dinero y objetos ligeros valiosos. De noche, la linterna y una manta siempre vendrán bien.

Para más información Eva Jiménez, Tfno.: 91 722 60 61 - ejimenez@ocu.org